皮帶輸送機怎么制作，具體方法有哪些

現(xiàn)在各生產(chǎn)企業(yè)廣泛使用皺紋來支撐輸送帶或鋼絲繩的長回轉(zhuǎn)體總成，省去了拆卸滾筒和帶式輸送機的繁重工作。此外，制造工藝簡單，在生產(chǎn)中省工省力。不僅制造成本低，而且在生產(chǎn)中使用效果好。它是廠礦生產(chǎn)物料中最常用的帶式輸送機配件之一-。

皮帶托輥是根據(jù)所選材料的性質(zhì)制作的，每道生產(chǎn)工序?qū)环N材料。因此，必須首先確定惰輪的焊接材料，否則無法進行有效的焊接。同時，還應考慮所選擇的焊條材料。為了保護惰輪在焊接高溫下不被氧化，采用保護氣體對不銹鋼、鎳合金、鈦、鈦合金、鋯等材料制成的焊件進行保護。還應注意防止所含惰性氣體與周圍氣體混合或產(chǎn)生其他影響。

輸送機滾筒也可以用激光焊接的方法制作，這種方法需要惰性保護氣體，一般是氦氣，但焊接工件時會加入一些氬氣，變成混合氣體，這樣就可以焊接一些金屬。焊接的預處理非常重要。通過這一步驟，焊接表面被處理以使其易于焊接。對接板的準確定位是準確錨固的前提。焊接時，定位要求精度高，焊接過程中要時刻控制焊件的位置?？刂七M氣口以防止其他液體或顆粒影響焊接是非常重要的。焊接工作的另一個重要部分是設備的維護，包括定期更換老化部件和清除噴嘴內(nèi)壁的水垢。根據(jù)焊件的厚度，選擇最合適的制造工藝，才能獲得最佳的焊接效果。在制作帶式輸送機托輥時，還應考慮安全性，否則會發(fā)生焊接飛濺、燒傷、輻射等傷害。并保持焊槍的適當傾斜角度，否則會導致惰性氣體逸出、焊點表面粘連等后果。因此，在制作帶式輸送機托輥時，應在作業(yè)周圍放置防護設施，并在相對封閉的作業(yè)環(huán)境中準備氣體檢測儀，以防止缺氧的發(fā)生。

各種帶式輸送機的形式雖然有一定的差別，但其結構原理是相同的。帶式輸送機的結構原理。

帶式輸送機工作原理。

1-輸送帶2-從動輪3-托盤或滾筒。4-驅(qū)動輪

最基本的帶式輸送線由以下幾部分組成，各部分的功能有：。

(一)輸送帶。

輸送工件或材料。輸送帶運行時，工件或物料依靠其與皮帶之間的摩擦力隨皮帶一起運動，使工件或物料從一個位置輸送到另一個位置。上皮帶需要輸送工件，這是輸送段。下面的皮帶不工作，這是返回部分。

(二)驅(qū)動輪。

直接傳動皮帶依靠皮帶輪與皮帶之間的摩擦力來驅(qū)動皮帶運行。

③從動輪。

支撐皮帶，使皮帶連續(xù)運行。

(四)托盤或滾筒。

直接支撐皮帶和皮帶上方的工件或材料，而不會導致皮帶下垂。于要求皮帶在運行過程中保持高度平整度的場合，通常在皮帶輸送段下面采用板狀托板，否則干脆采用自由旋轉(zhuǎn)托輥。由于在傳送帶的返回部分沒有工件，它通常是由輥間隔支撐的。

除此之外，一個完整的帶式輸送機系統(tǒng)還包括:

(5)定位擋板。

由于在輸送工件時一般需要使工件保持在一定的位置，所以在輸送帶的兩側通常設計有定位擋板或定位條，使工件始終沿直線運動。

(六)張緊機構。

由于皮帶在運動過程中會松弛，所以需要一個張緊機構來研究皮帶的張力。張緊機構也是皮帶安裝和拆卸不可缺少的機構。

(七)電機驅(qū)動系統(tǒng)。

驅(qū)動輪的運動必須由電動機驅(qū)動系統(tǒng)來驅(qū)動，通常電動機通過減速機減速后再通過齒輪傳動、鏈條傳動或同步帶傳動來驅(qū)動皮帶驅(qū)動輪。在某些情況下，電機經(jīng)減速機減速后直接連接到皮帶傳動輪上，以節(jié)省空間。如圖所示。

帶式輸送機結構

1-人工制品雙皮帶。3.巴菲特。4號電機5-減速器

通常情況下，一套電機系統(tǒng)所能驅(qū)動的負載是有限的。對于較長長度(如幾十米)的帶式輸送機生產(chǎn)線，通常是在一條直線上安裝多個獨立的皮帶輸送系統(tǒng)，即在同一高度固定在一個輸送線上。

由于皮帶輸送是依靠工件與皮帶之間的摩擦力來進行輸送的，所以皮帶輸送機的功率一般不大，輸送的物料包括單件的工件及散裝的物料，主要應用在電子、通信、電器、輕工、食品等行業(yè)的手工裝配流水線上，尤其是在國內(nèi)珠江三角洲地區(qū)、長江三角洲地區(qū)的電子制造行業(yè)大量采用皮帶輸送線組成手工裝配流水線，所以輸送的工件多為小型、重量較輕的單件產(chǎn)品。也有少數(shù)帶式輸送機應用于重載的特殊場合，如礦山、建筑、糧食、碼頭、電廠、冶金等行業(yè)，用于散狀物料的自動輸送。